Wielomilionowa inwestycja w „Zieloną Infrastrukturę” na Mazurach staje się faktem 

W Mikołajkach spotkali się liderzy, od których zależy przyszłość regionu. Prezes Wód Polskich Mateusz Balcerowicz oraz włodarze mazurskich gmin zrzeszeni w Stowarzyszeniu Wielkie Jeziora Mazurskie 2020, sygnowali dokument, który jest czymś więcej niż tylko formalnością. To zielone światło dla ogromnych środków z Unii Europejskiej (program Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021-2027) i deklaracja, że Mazury mają stać się nowoczesnym, bezpiecznym i ekologicznym regionem na miarę XXI wieku. 

Strategiczne przymierze dla regionu 

Projekt „Zielona Infrastruktura Wielkich Jezior Mazurskich” to jedno z największych przedsięwzięć hydrotechnicznych w historii regionu. Łączna wartość obu etapów projektu opiewa na kwotę 170,4 mln zł. Sukces tego zamierzenia opiera się na ścisłej współpracy administracji rządowej z samorządem. 

– Modernizujemy kanały żeglugowe z myślą o poprawie bezpieczeństwa i komfortu żeglugi – podkreślał podczas uroczystości Mateusz Balcerowicz, prezes Wód Polskich. – Dzięki wspólnym działaniom zwiększamy atrakcyjność turystyczną Mazur oraz tworzymy istotny impuls rozwojowy dla lokalnych samorządów i mieszkańców. 

Współpraca ta ma już solidne fundamenty. Jak przypomniał Piotr Jakubowski, burmistrz Mikołajek i prezes Stowarzyszenia, wspólnymi siłami udało się wcześniej zrealizować m.in. budowę śluzy Guzianka II oraz modernizację większości najważniejszych kanałów. Ta umowa to kontynuacja tej wizji. 

Ta inwestycja ma powstrzymać wysychanie jeziora na Mazurach

W środę, 27 marca 2026 roku, wykonano ważny krok w stronę stabilizacji gospodarki wodnej w gminie Świętajno. Podpisanie umowy na sporządzenie dokumentacji projektowej zadania pod nazwą „Zwiększenie retencji w jeziorze...

Wyścig z czasem i klimatem 

Choć Mazury kojarzą się z letnim wypoczynkiem nad jeziorami, to region mierzy się z poważnymi wyzwaniami. Postępująca erozja brzegów, drastyczne wahania poziomu wód i rosnąca presja turystyczna niszczą ekosystem. „Zielona Infrastruktura” ma być odpowiedzią na te zagrożenia. 

Katarzyna Sobiech, wicemarszałek województwa warmińsko-mazurskiego, nie kryje powagi sytuacji.  

– System Wielkich Jezior Mazurskich jest sercem turystycznym i gospodarczym regionu. Degradacja brzegów to realne wyzwania, którym musimy stawić czoła. Bez naprawy infrastruktury nie możemy myśleć o dalszym rozwoju – informuje. 

Projekt zakłada nie tylko beton i stal, ale przede wszystkim inteligentne zarządzanie zasobami wodnymi. Modernizacja infrastruktury ma pozwolić na lepszą adaptację do ekstremalnych zjawisk pogodowych. Co istotne dla żeglarzy, przewidziano przywrócenie tzw. portów schronienia (m.in. na jeziorach Grajewko i Popówka Wielka), które mogą uratować życie w przypadku nagłych, mazurskich nawałnic. 

Etap I: Grajewko na pierwszym planie 

Prace już trwają. Pierwszy etap projektu skupia się na Kanale Grajewko. To krótki, ale niezwykle ważny odcinek łączący jeziora Niegocin i Grajewko. Za kwotę 9,4 mln zł kanał przechodzi całkowitą rekonstrukcję. Brzegi zostaną umocnione stalowymi ściankami szczelnymi, a główki wejściowe przebudowane tak, by ograniczyć zamulanie. Jeśli pogoda pozwoli, żeglarze skorzystają z nowoczesnej drogi wodnej klasy Ia już pod koniec 2026 roku. 

Etap II: Rozmach, który budzi podziw 

To jednak II etap, którego dotyczy nowa umowa, stanowi o skali całego przedsięwzięcia. Z budżetem rzędu 161 mln zł (z czego ponad 50 mln zł to planowane dofinansowanie UE), prace obejmą cztery strategiczne kanały: Sztynorcki, Nidzki, Popówka, Jegliński. 

Zakres prac jest imponujący - od odbudowy zdegradowanych umocnień, przez korektę geometrii koryt, aż po odmulenie podejść żeglugowych. Co ciekawe, projekt kładzie duży nacisk na ekologię – powstaną specjalne przejścia dla zwierząt oraz systemy bezpieczeństwa, takie jak drabinki ratunkowe dla ludzi. Start robót budowlanych w tym etapie planowany jest na 2027 rok, a zakończenie całej inwestycji ma nastąpić w 2029 roku. 

Wielka modernizacja mazurskich szlaków. Pół miliarda złotych na bezpieczeństwo i turystykę wodną

Unijny impuls dla polskiej wodyObecna sytuacja hydrologiczna Polski wymaga zdecydowanych kroków. Zmieniający się klimat przynosi ze sobą ekstrema: od gwałtownych wezbrań po dotkliwe susze. W odpowiedzi na te wyzwania, Wody...

Bilans zysków. Przyroda, turysta, mieszkaniec 

Efekty tych działań odczują wszyscy. Żeglarze zyskają kanały o szerokości do 20 metrów i gwarantowanej głębokości 1,6 metra. Przyroda zostanie odciążona dzięki ograniczeniu erozji i eutrofizacji (zarastania) wód. Z kolei mieszkańcy regionu mogą liczyć na stabilność gospodarczą – nowoczesne Mazury to gwarancja, że turyści będą tu wracać, zostawiając fundusze napędzające lokalne biznesy. 

Przykładem efektywnej i długofalowej współpracy są inwestycje zrealizowane w minionych latach o łącznej wartości około 350 mln zł, współfinansowane ze środków Unii Europejskiej.

Dzięki nim powstała nowa śluza Guzianka II, a także przeprowadzono modernizację Kanałów: Grunwaldzkiego, Tałckiego, Mioduńskiego, Łuczańskiego, Szymońskiego, Piękna Góra i Węgorzewskiego oraz rzeki Węgorapy. Nowe oblicze zyskała również śluza Guzianka I oraz stopień wodny w Karwiku – jedna z kluczowych budowli piętrzących, decydująca o gospodarowaniu wodą w Systemie Wielkich Jezior Mazurskich.

Efektem realizacji nowego projektu będzie dalsza poprawa stanu infrastruktury brzegowej i wodnej, zwiększenie retencji wód w systemie Wielkich Jezior Mazurskich, skuteczniejsza ochrona zasobów wodnych przed negatywnymi skutkami erozji oraz uporządkowanie ruchu turystycznego na obszarach cennych przyrodniczo. 

Rusza przebudowa Kanału Niegocin–Grajewko. Inwestycja za ponad 9 mln zł budzi emocje

Co zostanie wykonane w ramach modernizacji tego kanału na Mazurach?Zakres prac obejmuje umocnienie brzegów kanału stalowymi ściankami szczelnymi, przebudowę kolizyjnej infrastruktury technicznej (sieci energetycznych,...